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起重機(jī)自行式小車齒輪傳動(dòng)方式
自行式小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，每臺(tái)小車上裝有四個(gè)車輪，半數(shù)為主論。其轉(zhuǎn)動(dòng)類型分為兩大類，即帶有開式齒輪傳動(dòng)和全部為閉式齒輪傳動(dòng)。 開式齒輪傳動(dòng) 開式齒輪傳動(dòng)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)，高速級(jí)...
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門式起重機(jī)門架型式分類
門式起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)是指門式起重機(jī)的門架。雙梁桁架門式起重機(jī)的門架主要是由馬鞍、主梁、支腿、下橫梁和懸臂梁5部分組成。此5部分均為受力構(gòu)件，為便于生產(chǎn)制作、運(yùn)輸與安裝...
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起重器小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)型式及掉壁的組成
按驅(qū)動(dòng)方式來分，小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)有自行式和牽引式兩種。牽引式小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)部件，是安裝在橋架或某一固定位置上，因此小車自重較輕，但繩索磨損較快，效率較低，適用于坡度...
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Mega Track滑柱式油氣獨(dú)立懸架系統(tǒng)
格魯夫的Mega Track滑柱式油氣獨(dú)立懸架系統(tǒng)。獨(dú)立懸架無(wú)論從行駛的舒適性、操作的穩(wěn)定性和越野的通過性上均優(yōu)于整體懸架，因此廣泛用于轎車、越野汽車和裝甲運(yùn)兵車上。但由于其結(jié)...
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Vlassenroot公司橢圓形截面吊臂的設(shè)計(jì)
Vlassenroot公司位于布魯塞爾郊區(qū)，成立于1926年，現(xiàn)在專門切割、彎形、焊接各種伸縮吊臂。公司擁有2臺(tái)5軸數(shù)控激光切割機(jī)，激光4kW，可以切割30m7m、***大厚度為20mm的鋼板和各種各樣的...
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起重機(jī)CAN總線控制系統(tǒng)
傳統(tǒng)起重機(jī)的電器控制系統(tǒng)是一對(duì)一的控制，控制是直接且惟一的，導(dǎo)線內(nèi)流動(dòng)的是模擬信號(hào)。隨著起重機(jī)的電氣系統(tǒng)越來越復(fù)雜，特別是大量ECU （Electric Control Unit）的使用，使對(duì)一的...
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塔式起重機(jī)的構(gòu)造和拆除作業(yè)
動(dòng)臂裝在高聳塔身上部的旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。作業(yè)空間大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平輸送及建筑構(gòu)件的安裝。由金屬結(jié)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)三部分組成。金屬結(jié)構(gòu)包括塔...
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建筑塔機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)
塔機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)由起重臂、塔身、轉(zhuǎn)臺(tái)、承座、平衡臂、底架、塔尖等組成。 起重臂構(gòu)造型式為小車變幅水平臂架，再往下分又有單吊點(diǎn)、雙吊點(diǎn)和起重臂與平衡臂連成一體的錘頭式小...
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汽車起重時(shí)吊鉤的檢查注意事項(xiàng)
由于起重機(jī)轉(zhuǎn)移時(shí)，特刊是在作業(yè)場(chǎng)地路面不良內(nèi)條件下運(yùn)行時(shí)，會(huì)使鋼絲繩與吊鉤之間產(chǎn)生較多的目對(duì)摩擦，從而造成吊鉤與鋼絲繩彼此的磨損。由于鋼絲繩的兩端掛在兩邊的牽 引鉤...
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起重機(jī)的事故分析—斷繩事故和吊鉤破斷事故
造成起升繩破斷的主要原因多為超載起吊拉斷鋼絲繩；起升限位開關(guān)失靈造成過卷拉斷鋼絲繩；斜吊、斜拉造成亂繩擠傷切斷鋼絲繩；鋼絲繩因長(zhǎng)期使用又缺乏維護(hù)保養(yǎng)造成疲勞變形、...
